Linkowy hol rowerowy z systemem bezpieczeństwa

Mocowanie z możliwością dostosowania do różnych grubości kierownic.

Solidne mocowanie oparte na śrubach, zaciski działają z różnymi grubościami sztycy (wspornika siodełka).

Wysięgnik zapewnia, że zwolniony łącznik wciągany przez zwijarkę nie utknie w szprychach.

Po prostu wstawiamy łącznik w chwytak i… wyruszamy we wspólną drogę!

Automatyczny system rozłączania zainspirowany wiązaniami narciarskimi. Rozłączenie zachodzi w dwóch przypadkach:

• Na zasadzie zrywki – wtedy, kiedy rower holowany podąża za rowerem holującym i szarpnięcie nie zakłóca równowagi roweru holowanego. Ostrzejsze hamowanie rowerzysty holowanego (a także upadek) powoduje natychmiastowe odłączenie.
• Bez szarpnięcia, kiedy rower holowany wyprzedza holującego. W tym przypadku łącznik swobodnie wysuwa się z chwytaka, dzięki czemu unikamy ryzyka utraty równowagi przez rowerzystów nie jadących w linii.

Maksymalna siła jaką przekazujemy holowanemu nie powodująca rozłączenia może być w łatwy sposób dostosowana do masy i profilu jazdy rowerzysty holowanego.

W taki sposób, żeby rowery były połączone podczas normalnej jazdy (niskie opory toczenia) i łatwo rozłączały się po zaciśnięciu hamulców przez holowanego lub po upadku.